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CRH2

CRH2这车上镜率比较高,多数人的印象中动车组就是CRH2那个像带鱼一样的造型,也难怪人们这么想,因为国人第一次知道高速铁路这个事物的时候也正是在CRH2的诞生地——日本新干线。所谓新干线是日本的高速铁路客运专线系统(简称JR线),以“子弹列车”闻名。新干线于64年东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨(1435mm)。除了迷你新干线的路段外,列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录。2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础,也是新干线技术首次向海外输出。2007年初,以E2系1000番台新干线列车为基础的和谐号CRH2型电车于中国开始营运,并作出部分技术转移,它是自“六提”以来在所有动车中的主力车型,运营范围最为广泛。2007年1月28日,CRH2A正式开始载客运营。使中国车厂有能力自行生产,修改新干线列车。CRH2系列有4个派生车型,它们分别是CRH2A、CRH2B、CRH2C和CRH2E。必须承认这个日货还算地道,我想今后必定是350级别的主力。

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